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单车徒步 深入创城
发表时间:2014-08-04   来源:威海文明网

  2003年,自己调到文明办工作,也是在这一年,自己拥有了一辆家庭小轿车,从此自行车就告别了自己的生活,屈指算来,已经有10年没骑自行车了。这期间,考察调研文明城市创建工作,一般开车前往,先找个地方把车停下来,然后徒步走一走,看一看。这种方式的弊端是,每次察看的范围有限,因为要回来开车,所以每次都要走回头路,很是浪费时间。最近几年私家车越来越多,开车前往又添了一些烦心事,一是找个停车位很不容易,二是有些街巷开车根本进不去。 

  今年6月份,在全国文明办主任座谈会上,中央文明办专职副主任徐令义同志号召全国文明办系统的同志转变工作作风,骑车创城、深入创城。我在第一时间把这个情况向部长作了汇报,部长指示这是转变工作作风的一个有效载体,马上落实。经过简单的准备,很快我就带领文明办的同志开始骑车进入居民区、背街小巷、集贸市场,查死角看盲区,大有收获。刚开始骑自行车调研检查工作,还有点不好意思,最担心别人说我们是在做秀,但近两个月我们一直坚持这样做,终于赢得了上上下下的广泛认可。 

  刚开始骑自行车时还真有点不习惯,特别是拐弯或过马路时,要经常扭头往回看,车流滚滚,感觉没有安全感。但是没过几天,就感觉骑自行车的好处不断显现出来,一是再窄的街巷也能去得了,省去了开车的麻烦;二是察看的范围大大拓展了,2-3个小时能察看一大片;三是不需要走回头路,节省了很多时间;四是可以随时停车驻足,和居民交流交谈;五是再也不是隔着车玻璃看城市,能把问题看个真真切切、明明白白;六是居民对我们骑自行车感觉十分亲切,大大缩短了干部和群众的心理距离,居民们十分愿意和我们说心里话、真心话。 

  通过骑车的方式深入老居民区、背街小巷、集贸市场等地检查调研,我们发现了许多平时很难发现的问题。比如,有一天我和文明办的几位同志到骑车到北门外社区调研,发现这个小区各种管线十分杂乱,各种网线电线纵横交错,偌大的一个小区满眼都是“蜘蛛网”,不仅影响市容,而且存在安全隐患。我们又察看了其他几处老居民区,发现存在类似问题。回来后,我们就及时把这一问题向市政府进行了反映,政府办协调电信、联通、移动、广电网络等部门就此开展专项整治,很快各种电线、网线、监控线、水管线等空中管线纷纷“打包”入地,并且对墙面上的管线进行整理,统一归入扣板内,实现线路“隐身”。如今,这里的情况已经大有好转。比如,有一次我们骑车到老居民区古北社区调研,在实地察看了有关情况后,我们又随机访问了几位居民,并邀请居委会主任和楼长代表就地进行座谈,听取大家的意见建议。有居民反映,社区周边有一些变电箱环网柜,因为有封闭围栏并加锁,再加上安全原因,常年无人清理,里面有不少矿泉水瓶、宣传单等杂物,形成了卫生死角。根据居民提供的这一线索,我们及时安排供电公司进行排查摸底,结果发现这样的环网柜有1000多个,我们及时协调政府办安排供电公司负责全面清理,很快解决了这一问题,得到了广大居民的欢迎。再比如,有一次我们骑车到华田市场检查调研,发现集贸市场周边有不少车辆乱停乱放。第二天,我们就组织公安交警部门对建城区范围内所有集贸市场周边的停车秩序进行全面排查摸底,结果发现很多地域可以增划停车位。经过协调,短短10天之内,公安交警部门就在集贸市场周边增加施划停车位1600多个,极大地缓解了这些区域乱停车的问题。通过单车徒步深入创城,类似的具体问题我们发现10多个,实际上这些问题过去也存在,但是因为过去没有深入到一线现场,所以这些问题没有被及时发现,所以没有得到及时有效解决。 

  经过近两个月的骑车创城,我们深切地体会到,要想推动创城工作不断深入,首先必须及时、全面、真实地掌握创城的第一手资料,只有这样才能拥有发言权、话语权和指导权,否则很容易犯主观主义的错误、瞎指挥。其次要及时协调职能部门或责任单位解决存在的问题,发现问题不是目的,解决问题才是真正的落脚点,只有把影响居民生活质量的环境问题、秩序问题解决了,才能取信于民,创城才会得到人民群众的支持和拥护。最后,我们感到骑车创城确实促进了文明办工作作风的转变,通过骑车深入创城,感觉自己确实融入了城市、融入了基层、融入了百姓,能够坚持从一个市民的角度去发现问题、分析问题。 

  单车徒步深入,贵在坚持。我将继续坚持下去,同时,我们目前正组织各区市、市直各有关部门都尽量采取骑车方式检查调研创城工作,促进创城工作不断深入,推动文明城市创建不断落小落细落实。(威海市委宣传部副部长、市文明办主任 鞠宏宇)

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